Home

Klub Berlayar Glenans

Sejak 1969, lebih dari 40.000 orang telah belajar berlayar di Klub Berlayar Glenans.
Orang-orang dari seluruh dunia,
orang-orang dari segala usia dan semua lapisan masyarakat telah bergabung dengan klub sekolah berlayar kami.

Glenans Irish Sailing Club mengajarkan berlayar:

  • Tingkat pemula hingga ahli
  • Orang dewasa dan junior
  • Layar bahasa untuk junior
  • Ruising
  • Perahu layar
  • Katamaran
  • Selancar angin

Glenans Irish Sailing Club adalah organisasi sukarela nirlaba dengan misi sederhana:
untuk mengajar berlayar, mempromosikan cinta laut dan menyatukan orang.
Di setiap kursus berlayar, semboyan Club itu menyenangkan.
Karena persahabatan khusus ditempa di antara mereka yang pergi ke laut,
kursus kami menumbuhkan persahabatan yang kuat yang berlangsung lama setelah layar telah dilipat dan dilipat.

Pusat pelayaran hunian kami memiliki akomodasi bergaya asrama yang sederhana, bersih, dan nyaman dengan makanan yang dimasak setiap hari. Kami hanya meminta agar Anda membawa selera makan yang sehat untuk bersenang-senang dan semangat petualangan.

Temukan gairah, temukan kaki laut Anda dengan Glenans Irish Sailing Club, dapatkan tenaga dari angin dan bersenang-senanglah!

Gunakan menu di sebelah kiri untuk menavigasi situs kami. Kami berharap dapat melihat Anda di atas air segera.

Angin Adil dan Pelayaran yang Baik!

Sepuluh Tips untuk Membuat Anda Menjadi Pelaut yang Lebih Baik!

Sepuluh Tips untuk Membuat Anda Menjadi Pelaut yang Lebih BaikSepuluh kiat berlayar terbaik apa yang akan membantu Anda menikmati berlayar dengan cara yang paling menyenangkan dan aman sehingga dapat bermain judi online dengan leluasa. Anda mungkin terkejut mengetahui bahwa semuanya dimulai jauh sebelum Anda naik perahu layar. Gunakan rahasia kecil yang diketahui ini untuk pelayaran siang hari, pelayaran akhir pekan, atau untuk pelayaran pantai dan lepas pantai.

1. Kemasi Pakaian yang Tepat.

Ada pepatah yang berbunyi seperti ini “Tidak ada yang namanya pakaian buruk hanya cuaca buruk”. Masuk akal – khususnya di lingkungan yang dinamis seperti berlayar. Letakkan tas ransel kecil dengan perlengkapan berlayar “must have”. Termasuk jaket cuaca busuk, pakaian ganti lengkap, topi lebar. Dengan begitu, jika Anda mendapatkan semprotan atau hujan atau tinggal lebih lama dari yang diharapkan, Anda akan tetap kering dan hangat (atau sejuk) di sebagian besar cuaca berlayar.

2. Bawalah “Grab Bag” Anda Sendiri.

Membuat tas pribadi “harus ada”. Sesuaikan isinya dengan jenis pelayaran yang Anda lakukan. Tas jinjing Anda akan menjadi satu-satunya benda yang Anda ambil dalam keadaan darurat. Jika Anda harus meninggalkan kapal dengan alasan apa pun, Anda memerlukan barang-barang umum seperti kunci tambahan, dompet, ponsel, perubahan, dan identifikasi untuk mendapatkan rumah yang aman dan sehat. Kemas tas ambil pribadi Anda sekarang untuk memberi Anda ketenangan pikiran untuk berlayar lebih aman.

3. Bawa Pisau Berlayar.

Sail World membawa cerita tragis beberapa waktu lalu tentang seorang gadis remaja. Kapal layarnya terbalik. Dia menempelkan dirinya dengan tali pendakian ke perahu. Ketika dia terbalik, kapal itu berputar (terbalik – atas) di atasnya. Dia tidak bisa melepaskan diri dari tali kekang dan tenggelam.

Dapat dimengerti bahwa orang-orang cenderung menghindari pisau dan peralatan serupa di ikat pinggang mereka. Agak berat, menambah curah pada hari yang panas, dan banyak yang suka berlayar tanpa beban. Temukan pisau kecil yang pas dengan sarungnya atau memiliki jepitan yang akan dikencangkan ke celana pendek berlayar Anda. Bawa saat Anda berlayar. Tidak di bawah dikemas dalam tas – tetapi di celana pendek atau celana Anda. Jika Anda perlu menggunakannya untuk memotong tali atau dalam keadaan darurat, itu akan bersama Anda, siap dalam sekejap mata.

4. Membangun Kekuatan Pergelangan Tangan.

Apakah Anda menyadari bahwa cedera pergelangan tangan dan sakit melukai pelaut? Anda menggunakan pergelangan tangan Anda untuk mengarahkan perahu, memutar derek, mengangkat atau menurunkan layar, menurunkan atau menaikkan jangkar, bergerak maju atau belakang di atas kapal, atau menguatkan diri Anda di bawah di dalam kabin ketika bertumit. Gunakan bola lunak seperti bola tenis dan peras; tahan selama sepuluh detik; melepaskan. Ulangi ini saat Anda berjalan atau duduk beberapa kali sehari. Latihan sederhana ini akan membantu membangun otot vital yang sering dilupakan ini dengan cepat dan mudah serta mengurangi kemungkinan cedera di atas perahu layar apa pun yang Anda gunakan.

5. Dengarkan Prakiraan Cuaca 24 jam.

Berharap untuk keluar lebih lama dari yang Anda rencanakan. Nyalakan Radio Cuaca dan dengarkan ramalannya selama 24 jam ke depan. Bagaimana angin akan bergeser? Apakah ini akan menciptakan garis keras yang panjang untuk kembali ke slip atau dermaga marina? Jika Anda keluar untuk berlayar sehari, pertimbangkan berlayar ke angin lebih awal sehingga berlayar kembali akan mudah dijangkau atau dijalankan. Carilah jangkar di sepanjang rute berlayar Anda jika cuaca berubah menjadi busuk. Jadilah bijaksana dalam cuaca untuk menjaga agar berlayar Anda tetap menyenangkan dan aman untuk Anda dan kru berlayar Anda.

Sepuluh Tips untuk Membuat Anda Menjadi Pelaut yang Lebih Baik2

6. Ketahui Teknik Penahan Anda.

Tidak ada alat pelayaran penting yang diabaikan lebih dari jangkar kapal. Pastikan bahwa jangkar di atas kapal yang Anda gunakan siap untuk diturunkan dalam 10 detik. Periksa bagian-bagian jangkar dari ujung pahit dari jangkar rode di mana ia mengikat ke perahu Anda, semua jalan menuruni tali rode, rantai jangkar, belenggu jangkar, dan semua bagian jangkar itu sendiri (cincin, betis, cacing). Simpan gigi asuransi jiwa # 1 ini dalam kondisi prima untuk berlayar bebas khawatir di seluruh dunia.

7. Periksa Perahu Layar Anda dari Busur ke Stern.

Mulailah dari haluan dan periksa jangkar, garis hidup, perlengkapan turnbuckle, integritas pasak, berdiri tali-temali seperti boom boom, garis perjalanan, lembaran utama, dan lembaran Genoa. Cari garis lecet, pin pasak yang hilang, bengkok jangkar bengkok atau barel turnbuckle yang terdistorsi. Luangkan waktu lima menit untuk memeriksa kapal Anda sebelum Anda pergi untuk menyelamatkan Anda dari sakit akibat kegagalan pemasangan yang tidak terduga yang sedang berlangsung.

Baca juga : Panduan Awal Sebelum Belajar Olahraga Berlayar

8. Gunakan Grafik Bahari Bersama Elektronik.

Baca layar pembuka dari setiap GPS elektronik atau plotter grafik dan penafian memperingatkan tentang ketergantungan total pada gigi itu. Beli grafik kertas yang Anda butuhkan untuk area pelayaran Anda. Jika Anda berlayar hari ini, bawa di atas kapal berlayar skala besar (diperbesar). Jika Anda pesiar pesisir, Anda membutuhkan bagan navigasi garis pantai, pendekatan ke pelabuhan, dan area pelabuhan bagian dalam. Pelaut lepas pantai membutuhkan hal yang sama dan lebih banyak lagi. Grafik kertas mendukung elektronik. Elektronik tidak pernah bisa menggantikan grafik kertas. Tetap aman dan sehat saat Anda membawa kertas grafik yang Anda butuhkan untuk keselamatan berlayar.

9. Praktekkan Manuver dan Kontrol Perahu.

Habiskan sebagian dari setiap hari berlayar dan lakukan satu manuver khusus. Lemparkan spatbor ke laut dan tempel atau jibe untuk melihat apakah Anda bisa mengarungi perahu Anda ke spatbor, berhenti di samping objek dengan layar yang meleleh, dan ambil objeknya. Semakin banyak manuver rumit latihan Anda, semakin baik Anda dalam berlayar di tempat yang sempit, memutar perahu Anda dalam keadaan darurat, atau datang bersama pelampung, dermaga, atau pelampung tambat di bawah layar saja.

10. Baca dan Pelajari Tentang Berlayar Setiap Hari.

Pelaut dan penulis legendaris Hal Roth pernah berkata, “Seorang pelaut yang baik selalu belajar dan belajar dan mengajukan pertanyaan”. Apakah Anda terjebak di tempat yang jauh dari pantai, menunggu musim dingin berakhir, atau ternyata Anda tidak punya waktu untuk berlayar sekarang – jangan pernah berhenti belajar. Setiap hari, tentukan tujuan Anda sendiri untuk mempelajari sesuatu yang baru tentang berlayar. Pelajari istilah pelayaran baru, baca tentang peralatan pelayaran terbaru, atau kunjungi forum berlayar seperti Sailnet atau Sailing Anarchy untuk melihat apa yang dikatakan para pelaut berpengalaman. Temukan sesuatu yang baru setiap hari untuk menjadi lebih nyaman dan percaya diri dalam berlayar.

Ikuti sepuluh tip berlayar terbaik untuk berlayar lebih mulus, aman, dan lebih menyenangkan. Ini akan memberi Anda kepercayaan diri dan keterampilan yang Anda butuhkan untuk menikmati salah satu kesenangan terbesar dalam hidup – di mana pun di dunia yang Anda pilih untuk berlayar!

Panduan Awal Sebelum Belajar Olahraga Berlayar

Selama berabad-abad, laut telah menangkap semangat pelaut dan petualang dari seluruh dunia. Dalam puisinya “Sea Fever,” John Masefield mengatakan ia membutuhkan “kapal tinggi dan bintang untuk memimpin.” Menjelajahi dunia saat menjelajah adalah sebuah tantangan, tetapi artikel ini akan memandu Anda melalui naik turunnya dunia kelautan. Untuk pendaftaran, artikel ini akan mendorong Anda untuk memulai, tetapi pastikan Anda memiliki waktu yang cukup dengan pelaut dan kapal berpengalaman sebelum berlayar sesuai dengan keinginan Anda.

Panduan Awal Sebelum Belajar Olahraga Berlayar

A. Memahami berbagai bagian perahu layar.

Penting untuk mengetahui bagian yang berbeda untuk alasan keamanan dan penggunaan perahu layar yang efisien. Jika Anda tidak tahu apa yang harus dilakukan ketika seseorang tiba-tiba berteriak, “bersiaplah untuk berbalik” atau “saksikan boomingnya!” Anda akan mendapat masalah.

1.Block: ini adalah istilah dunia laut untuk katrol.
2. Pena: dukungan horisontal terhadap kaki layar utama yang memanjang dari pos. Ini adalah bagian yang harus Anda berhati-hati saat mengubah arah perahu layar. Ini bisa mengenai kepala Anda cukup keras jika kepala Anda terkena.
3. Haluan: Ini adalah bagian depan kapal.
4.Centerboard: ini adalah piring (biasanya fiberglass) yang berputar pada lunas di beberapa kapal dan digunakan untuk menyeimbangkan perahu saat berlayar.
5.Block: isyarat adalah tali yang membentang bila perlu.
6. Teras: tali yang mengembangkan atau menurunkan layar.
7. Hull: lambung adalah badan kapal dan mencakup semua yang ada di bawah geladak.
8. Jib: ini adalah layar di bagian depan kapal. Pena membantu menggerakkan perahu ke depan.
9.Genoa: layar depan lebih besar dari pena.
10. Keel: Keel adalah bagian yang mencegah kapal meluncur ke samping (“bergerak ke arah angin”) karena angin dan menstabilkan kapal.
11. Garis: garis adalah tali. Tali itu ditemukan di mana saja di kapal. Hanya ada satu tali di perahu layar, kunci tali terletak di sepanjang kaki layar utama.
12.Mailail: Sesuai namanya, ini adalah layar utama kapal. Ini adalah layar yang terhubung ke bagian belakang tiang kapal.
13. Tiang: Tiang adalah tiang besar yang terletak secara vertikal dan terhubung ke layar. Beberapa kapal memiliki lebih dari satu tiang.
14. Pelukis: Ini adalah tali di bagian depan perahu kecil. Ini digunakan untuk menggantung kapal di dermaga atau kapal lain.
15. Kemudi: helm adalah cara kapal didorong. Ini bergerak sehingga ketika Anda memutar setir atau setir perahu, kemudi mengarahkan perahu ke arah yang diinginkan.
16. Sheets: straps yang mengontrol layar
17. Spinnaker: layar warna umumnya jernih, digunakan oleh crosswind.
18. Masa inap dan kamar: ini adalah kabel yang memastikan perawatan tiang yang benar, bahkan ketika angin kencang. (Juga dikenal sebagai rig berdiri).
19.Stern: Ini adalah istilah untuk bagian belakang kapal.
20. Bar: Bar adalah bar atau bar yang terhubung ke helm, yang digunakan untuk mengontrol helm.
21. Dialom: Ini biasanya disebut pangkalan kapal. Ini adalah bagian belakang kapal yang tegak lurus terhadap sumbunya.
22. Roda: kemudi menjalankan kemudi dan menggerakkan kapalnya.
23.Winch: Kerekan atau kerekan membantu mengamankan tali. Ketika tali dililitkan di sekitar derek, pelaut dapat memutarnya dengan pohon untuk memudahkan pemasangan tali.

Panduan Awal Sebelum Belajar Olahraga Berlayar2

B. Memahami berbagai jenis perahu layar.

Secara umum, jika Anda seorang pelaut pemula, Anda biasanya tidak akan mengoperasikan sekunar. Anda dapat bekerja dengan perahu, pisau atau sekoci.

1. Sloop: Sloop atau sekoci adalah jenis perahu layar yang paling umum (ketika Anda berpikir tentang perahu layar, mungkin sekoci adalah salah satu gambar yang ada dalam pikiran Anda). Sekoci memiliki satu pos dan dilengkapi dengan pena di bagian depan dan layar utama terpasang ke bagian belakang pos. Sekoci tersedia dalam berbagai ukuran dan cocok untuk perjalanan angin.
2. Catboat: Catboat memiliki tiang yang dipasang di dekat bagian depan kapal dan ini adalah perahu layar tunggal. Ukurannya kecil (atau besar) dan mudah dioperasikan oleh satu atau dua orang.
3. Pemotong: Pemotong memiliki tiang dengan dua layar di depan dan layar utama di belakang tiang. Perahu ini digunakan untuk kelompok-kelompok kecil dan dapat dikendarai dengan relatif mudah.
4. Ketch: Ketch memiliki dua kutub, dan kutub kedua disebut kutub mizzen. Mizzen lebih pendek dari tiang utama dan terletak di depan kemudi.
5. Yawl: Yawl mirip dengan keci, tetapi posting Mizzen ada di belakang kemudi. Alasan memasang mizzen mast di belakang setir adalah karena mizzen digunakan untuk menjaga keseimbangan, bukan untuk menggerakkan perahu ke depan.
6. Schooner: Schooner adalah perahu layar besar dengan dua tiang atau lebih. Tiang di belakang perahu lebih tinggi atau sama dengan ketinggian tiang yang terletak di bagian depan kapal. Sekunar dapat digunakan untuk perdagangan ikan, angkutan barang, dan sebagai kapal perang.

Panduan Awal Sebelum Belajar Olahraga Berlayar3

C. Memahami istilah umum yang digunakan dalam perahu layar.

Selain istilah yang digunakan untuk berbagai bagian kapal, ada juga istilah tertentu yang biasanya digunakan pelaut ketika mereka berada di laut (atau menuju ke laut). Kuncinya adalah untuk mengingat bahwa port kiri dan kanan, yaitu, yang benar memiliki 2 huruf R ‘, yang merupakan huruf awal dari kata’ kanan ‘. Starboard, hijau dan kanan memiliki lebih banyak huruf daripada port, merah dan kiri. Anda juga dapat mengingat bahwa “port wine berwarna merah”.
1. Port: ketika Anda menghadapi haluan (bagian depan kapal), kiri Anda adalah port.
2. Starboard: Starboard adalah sisi kanan kapal saat menghadap haluan.
3. Angin: seperti namanya, angin adalah asal dari arah angin bertiup.
4. Lee: Ini juga disebut ‘Lee’. Ini adalah arah yang berlawanan dengan arah angin bertiup.
5. Tacking: Tacking adalah ketika Anda membalikkan busur Anda melawan angin sehingga angin berhembus dari satu sisi kapal ke sisi lainnya. Ini adalah saat ketika Anda harus memperhatikan lengan, karena lengan akan bergerak dari satu sisi kapal ke sisi lain ketika Anda menginstalnya (Anda tidak akan melakukan ini jika tidak diperlukan).
6.Gybing (Jibing): Ini adalah kebalikan dari berputar, yang berarti sekarang saatnya untuk membalikkan perahu melawan angin sehingga angin bergerak dari satu sisi ke sisi lainnya. Ini adalah gerakan yang lebih berbahaya bila dilakukan dengan angin kencang daripada pengeboran karena Anda mengambil perahu menjauh dari angin. Pelatihan yang cermat diperlukan untuk mengendalikan lengan selama gerakan ini, karena kecelakaan serius dapat terjadi ketika lengan melewati kabin.
7. Meluncur: inilah saat ketika Anda mengendalikan perahu dengan angin sehingga layar mulai melebar dan kehilangan kemudi.

Panduan Awal Sebelum Belajar Olahraga Berlayar4

D. Memahami pelampung navigasi.

Ini adalah hal-hal penting yang perlu diingat dan mematuhi pelampung navigasi: mereka akan memandu Anda untuk mengetahui di mana kondisi air aman. Di Amerika Utara, ketika meninggalkan pelabuhan, pelampung “merah” hampir selalu tertinggal di pelabuhan, sementara pelampung “hijau” tertinggal di sebelah kanan. (Ingat, red-right-return). Bagi sebagian besar dunia, ini adalah cara lain untuk berbalik.