Australia penuh dengan pemandangan yang menakjubkan, dari pantai yang spektakuler, satwa liar yang unik, hutan hujan yang rimbun, dan jalur air yang berkelok-kelok. Berlayar di garis pantai atau jalur air adalah cara  yang bagus untuk tidak hanya melihat pedesaan, tetapi untuk benar-benar mengalami semua yang ditawarkan.

Berikut adalah saran tempat dari agen s128 untuk 5 pengalaman berlayar terbaik di Australia:

1. The Whitsundays

The Whitsundays adalah sekelompok 74 pulau yang terletak di lepas pantai Queensland utara, memiliki pantai yang indah dan air yang sangat jernih. Cara ideal untuk menjelajahi Whitsundays adalah dengan berlayar mengelilingi pulau, berhenti di mana pun Anda menemukan tempat persembunyian yang menarik. Ada banyak kapal charter komersial yang tersedia, mulai dari kapal penjelajah, yachts dan catamaran, atau Anda dapat menyewa perahu atau mengatur charter pribadi lengkap dengan kapten dan kru penuh dan memiliki kendali lebih besar atas perjalanan Anda. Anda akan merasa seperti Anda tinggal di resor bintang lima.

Untuk liburan berlayar terbaik, mengapa tidak memanjakan diri dengan Pacific Sunrise – Whitsunday Coral Cruises. Pacific Sunrise secara khusus menjaga jumlah tamu minimal untuk mempertahankan tingkat layanan yang luar biasa. Tur ini berawak penuh dan melayani maksimal 21 tamu.

Bayangkan saja bermalas-malasan dalam tur mewah mengarungi pulau-pulau spektakuler ini, menunggu dengan tangan dan kaki. Cicipi sampanye dari dek kapal pesiar Anda sambil menyaksikan warna-warni indah matahari terbenam di balik pulau surga.

2. Sydney Pelabuhan

Berlayar di bawah Sydney Harbour Bridge, di samping layar putih Sydney Opera House, melewati pintu masuk Luna Park yang cerah dan di sepanjang Kebun Binatang Taronga.

Untuk merasakan pengalaman berlayar bintang lima di Sydney Harbour, pesan kencan berlayar dengan Champagne Sailing yang bergengsi di Sydney Harbour. Anda akan menghabiskan hari di atas kapal pesiar Catalina setinggi 31 kaki yang elegan, menikmati penggunaan peralatan sepenuhnya dan shower air panas, bersama dengan makan siang barbekyu gourmet.

3. Teluk Moreton

Moreton Bay terletak di lepas pantai Brisbane, Queensland, dan merupakan rumah bagi banyak pulau kecil, bersama dengan pulau-pulau besar seperti Pulau Moreton dan Pulau Stradbroke.

Saat berlayar di sekitar Moreton Bay, pastikan Anda melihat penyu, lumba-lumba, dan pari manta yang sering terlihat berenang dan bermain di perairan ini. Selama bulan Juni hingga September setiap tahun Anda mungkin cukup beruntung untuk melihat paus bungkuk yang megah saat mereka bermigrasi.

Untuk mengalami Moreton Bay dalam kenyamanan bintang lima, Anda tidak bisa mengalahkan Charter Yachts untuk menyewa kapal pesiar katamaran atau bareboat mewah. Ada berbagai jenis kapal untuk dipilih, dengan kabin ganda yang luas, pancuran, TV dan pemutar DVD. Katering juga tersedia sehingga Anda tidak perlu melakukan apa pun selain duduk dan bersantai.

4. Hinchinbrook

Pulau Hinchinbrook, di lepas pantai Cardwell di Queensland, adalah hutan belantara yang menakjubkan penuh dengan satwa liar yang menakjubkan. Perairan di sekitar Pulau Hinchinbrook sama mempesona, berlimpah dengan beragam biota laut. Berlayar di sekitar garis pantai Pulau Hinchinbrook dan di sepanjang Saluran Hinchinbrook yang masih asli benar-benar merupakan pengalaman sekali seumur hidup yang akan membuat Anda tidak bisa berkata-kata. Pulau ini merupakan Taman Nasional dan sangat dilindungi dalam upaya melestarikan keindahannya yang belum tersentuh.

Banyak bagian pulau tidak dapat diakses oleh pengunjung, namun berlayar di perairan sekitarnya luar biasa, terutama jika Anda menyewa kapal pesiar mewah berawak penuh dari Marcrista. Dengan jadwal perjalanan yang dipersonalisasi, Marcrista memberi Anda fleksibilitas untuk memutuskan ke mana Anda pergi dan apa yang Anda lakukan, semua dalam akomodasi bergaya resor bintang lima yang ber-AC.

5. Port Phillip Bay

Port Phillip Bay di Melbourne adalah pusat aktivitas karena penduduk setempat dan pengunjung senang keluar dari air dan menemukan keindahan mutlak wilayah ini. Port Phillip Bay sangat dangkal tetapi masih dapat dinavigasi dengan cukup mudah. Untuk liburan yang benar-benar memanjakan, mengapa tidak menikmati liburan berlayar mewah dan menyewa kapal pesiar atau kapal penjelajah berawak penuh dan menyerahkan semua pekerjaan kepada kapten dan kru yang akrab dengan perairan ini. Baysail Cruises menawarkan hal ini kepada Anda, di atas kapal pesiar mewah, catamaran, atau perahu kayu couta yang elegan.

Info lainnya : Apa Yang Harus Dilakukan Saat Kapal Menghadapi Cuaca Buruk?

Baysail Cruises dapat melayani kelompok hingga 49 orang atau sempurna untuk liburan romantis untuk dua orang. Semuanya dilakukan untuk Anda – yang harus Anda lakukan adalah duduk santai dan menyesap sampanye atau menikmati masakan gourmet sambil menikmati pemandangan yang menakjubkan.

Apakah Anda mencari liburan akhir pekan yang romantis atau liburan berlayar mewah selama sebulan, Anda pasti menikmati perjalanan Anda dengan berlayar di Australia.

Tahukah Anda bahwa dalam cuaca buruk berlayar, belum tentu ukuran ombak yang membuatnya berbahaya tetapi bentuknya? Pelaut lepas pantai dan anggota Glenans-Ireland dari Selandia Baru memberikan nasihat ahli selama bertahun-tahun berlayar di perairan biru!

Saat berlayar dalam cuaca buruk, ombak adalah musuh terbesar kita, bukan angin. Gelombang pendek yang curam adalah yang harus diwaspadai.

Gelombang baru yang dipicu oleh peningkatan kekuatan angin secara tiba-tiba cenderung curam dan berdekatan.

Ketika gelombang menjadi cukup curam, bagian atas runtuh ke permukaan gelombang.

Ini menciptakan topi putih atau dinding air putih yang menderu seperti ombak yang pecah di pantai.

Gelombang yang lebih tua dari badai yang jauh seringkali masih besar tetapi menjadi bulat dengan jarak yang cukup jauh di antara puncaknya.

Cara terbaik bagi pelaut jelajah untuk mengatasi cuaca buruk adalah memperlambat perahu dengan mengurangi layar. Ini akan memberikan perjalanan yang lebih nyaman, dan membantu kru menjaga energi mereka.

Jaga Perahu Layar Anda Di Bawah Kontrol

Ketika angin bertiup lebih dari 25 knot, secara mengejutkan hanya dibutuhkan sedikit area layar untuk membawa kapal pesiar mendekati kecepatan lambung. Dalam kondisi kencang yang tidak stabil, yang terbaik adalah memilih kombinasi layar yang memberi Anda kendali paling besar.

Anda harus mampu mengatasi hembusan puncak yang seringkali 40% lebih tinggi dari perkiraan atau kecepatan angin rata-rata. Jangan takut untuk menggunakan layar badai dalam kondisi berlayar ini, mereka bekerja dengan baik.

Dengan memilih kombinasi layar yang seimbang yang dipandang oleh ioncasino tidak akan mengalahkan kapal pesiar saat hembusan hembusan, Anda akan dapat mengontrol kecepatan perjalanan di dalam air hingga mendekati kecepatan lambung, yang pada gilirannya akan membantu menjaga kemudi tetap ringan dan mudah dikemudikan.

Gunakan Layar Cuaca Berat yang Tepat

Pilih kombinasi layar cuaca berat di kapal Anda yang akan:

• Memberikan kekuatan untuk menembus lautan.
• Memperlambat perahu untuk mengontrol setiap titik layar.
• Seimbangkan perahu untuk kemudi “ujung jari”.
• Kurangi melempar dan menguap di semua kondisi.
• Memberikan kenyamanan kru untuk membantu mengurangi kelelahan.
• Tentukan pilihan layar Anda berdasarkan titik layar. Gunakan ringkasan di bawah ini untuk menemukan kombinasi terbaik dari keseimbangan dan kontrol.

Kursus Pemukulan (Jarak Dekat)

Jika Anda memukul (close hauled), Anda perlu memasang layar utama atau trysail yang dalam (lihat video YouTube) untuk membuat jalan ke arah angin. Gabungkan ini dengan storm jib (juga disebut “spitfire”) untuk tenaga dan drive yang baik.

Kursus Mencapai atau Menjalankan

Jika Anda mencapai atau berlari, gunakan trysail dan headsail, atau headsail saja. Ini membuat berlayar jauh lebih mudah dan Anda terhindar dari kekhawatiran akan hentakan yang tidak terduga saat berlari.

Satu kata peringatan untuk setiap titik layar jika Anda memiliki layar terlalu sedikit, efek stabil dari layar akan hilang dan kapal pesiar akan berkubang karena belas kasihan ombak.
Hal ini membuat sulit untuk bergerak di sekitar kapal pesiar dengan aman dan gerakan tersebut akan melelahkan awak layar Anda dalam waktu singkat. Juga jika Anda memperlambat perahu terlalu banyak, akan menjadi sulit untuk mempertahankan jalur yang cukup stabil.

Dalam cuaca buruk berlayar, pilih layar yang dapat membuat kapal pesiar tetap bergerak melalui berbagai kekuatan angin dalam kondisi yang kencang.

Ini akan meningkatkan kesenangan Anda, mengurangi beban kerja Anda, dan mempertahankan pengalaman yang relatif aman dan berkesan.

Apakah Anda Siap Meningkatkan Keterampilan Berlayar Cuaca Berat ke Tingkat Berikutnya?

Jika Anda seperti saya, artikel luar biasa oleh master mariner Lindsay ini mengingatkan saya pada petualangan berlayar cuaca buruk pertama saya. Yang ada di Uffa Fox mungil yang dirancang setinggi 14 kaki O’Day Javelin. Saya tidak akan pernah melupakan raut wajah beberapa orang ketika saya mengangkat layar utama kecilnya pada hari yang berangin kencang itu.

Anda tahu, saya baru saja mendapatkan dua baris titik karang yang dipasang oleh Ft. Lauderdale. Saya mengatakan kepadanya bahwa saya menyukai tantangan ketika angin bertiup kencang; dia langsung mengerti passion saya! Jadi di sanalah kami, masuk ke jalur perahu. Dan kami berangkat ke Biscayne Bay. Dan anak laki-laki, apakah saya senang memasukkan terumbu karang itu!

Tak lama kemudian, angin bertiup hingga 25 knot dan kedua terumbu karang terselip di layar utama kami. Ditambah dengan jibsail mungilnya, dia merasa seringan bulu dan meluncur melintasi ombak yang dicium matahari hanya dengan sedikit tumit, secantik yang Anda inginkan.

Jadi, itu adalah pengalaman pertama saya dengan sensasi melalui hal-hal sulit dan keluar dengan baik. Sekarang, Anda dapat mempelajari rahasia orang dalam tentang cuaca buruk yang berlayar dari saya dan staf pilihan saya dari pelaut terbaik dunia, seperti Glenans-ireland Profesional.

“Fare wind and Calm Seas” inilah yang diharapkan seorang pelaut saat ia berlayar di laut lepas. Namun, alam pasti akan menunjukkan pasang surut, dan cuaca buruk dapat menghantam kapal di laut terbuka tanpa ada waktu untuk bereaksi. Bahkan jika ada praktik pengiriman peringatan pra cuaca ke kapal untuk perubahan rute atau perubahan kecepatan, setiap pelaut pernah mengalami gelombang besar dan sisi laut yang tidak bersahabat.

Waktu adalah faktor penting untuk bereaksi dalam situasi seperti cuaca buruk. Jika peringatan awal tersedia dengan kapal, maka staf dapat melakukan persiapan; Tetapi jika periode peringatan pendek atau jika tiba-tiba terjadi gelombang kasar dan cuaca buruk maka penanganan kapal tergantung pada pengetahuan, pelatihan, keterampilan dan, upaya tim dari staf kapal.

Sangat penting bagi seorang pelaut untuk mengetahui apa yang harus dilakukan dalam situasi cuaca buruk agar kesalahan dapat dihindari dan dalam waktu yang singkat kapal dapat bersiap untuk menghadapi laut yang ganas.

Berikut ini Depobola memberikan beberapa tindakan pencegahan dasar yang harus diambil saat dalam cuaca buruk:

Kontrol kemudi

• Di laut terbuka, kapal biasanya di auto pilot. Dianjurkan untuk beralih ke kontrol tangan atau manual untuk menghindari perburuan kemudi yang berlebihan.
• Satu orang harus pergi dan memeriksa semua level oli, keterkaitan, dan parameter penting lainnya dari perangkat kemudi di ruang kemudi.
• Jika satu motor berjalan, hidupkan motor lain dan jalankan keduanya bersamaan untuk mendapatkan torsi maksimum yang tersedia untuk memutar kemudi.
• Tenaga yang cukup termasuk perwira senior untuk hadir di jembatan.

Kontrol mesin

• Jika ruang mesin dalam mode UMS, jaga ruang mesin dan pastikan tersedia tenaga yang cukup.
• Memantau semua parameter mesin penggerak utama dan mesin-mesin pembangkit listrik tambahan.
• Setelah mendapat peringatan cuaca buruk, semua suku cadang di ruang mesin harus disimpan dan diikat dengan benar.
• Dalam cuaca buruk, baling-baling akan keluar masuk air dan akan menyebabkan fluktuasi beban mesin utama. Oleh karena itu, rpm harus dikurangi atau pengaturan kontrol engine utama harus ditempatkan pada mode cuaca buruk.
• Selalu pastikan level bah yang benar dari semua mesin karena saat kapal laut yang kasar akan menggelinding, mengakibatkan false level alarm yang bahkan dapat membuat mesin yang sedang berjalan tersandung dan menyebabkan situasi berbahaya dalam cuaca buruk.
• Ketinggian semua tangki penting harus dijaga agar saluran masuk pompa tidak kehilangan isapan setiap saat.

Tindakan pencegahan umum lainnya

• Awak kapal harus diinstruksikan untuk tidak pergi ke dek terbuka dalam cuaca buruk.
  Semua item dek seperti tali tambat, peralatan pengikat, drum, dll. Harus disimpan dan diikat dengan benar setelah digunakan.
• Semua bukaan di geladak untuk kargo dan ruang lain harus ditutup.
• Semua tempat terbuka untuk akomodasi harus ditutup.
• Terowongan poros dan ruang akses internal lainnya akan digunakan untuk pergi ke ruang kemudi atau kompartemen lainnya.
• Setiap orang harus menyadari / tugasnya ditempelkan dalam daftar muster.
• Lift harus dimatikan karena selama rolling dan pitching trip dapat terjadi dan dapat menyebabkan orang di dalam terperangkap.
• Selalu kenakan semua APD dan gunakan pagar serta penyangga lainnya saat berjalan melalui bagian mana pun dari kapal untuk menghindari tersandung dan jatuh.
• Waspada dan bekerja dalam tim.

Mulailah petualangan sampan Anda dengan membaca panduan ini untuk perahu layar. Pelajari semua yang perlu Anda ketahui sebelum memulai perjalanan baru Anda.

Berlayar perahu adalah aktivitas yang didasarkan pada lima kendali esensial. Layar, foil, trim kapal, keseimbangan suram pada cuaca berangin, dan rute yang telah ditentukan adalah hal penting utama yang harus dikontrol. Istilah “sampan” berasal dari India Timur dan merujuk pada perahu dayung yang digunakan untuk berlayar di sungai India. Disini kami juga ingin merekomendasikan ke anda situs yang memberikan anda peluang kemenangan di waktu luang anda berlayar.

Memilih Kolek yang Tepat

Untuk memilih perahu yang tepat untuk Anda, Anda perlu mempelajari tentang berbagai jenis perahu. Berdasarkan kinerja dan penggunaan.

Dinghy Berkinerja Tinggi

Sesuai dengan namanya, perahu sampan ini memiliki performa tinggi, cepat dan bertenaga serta dirancang untuk berlayar di regattas paling bergengsi. Memiliki kemampuan manuver yang tinggi, bahkan melawan angin karena biasanya dilengkapi dengan spinnaker. The International 505, fireball, dan Thistle adalah beberapa nama dari perahu layar berperforma tinggi.

Balap Dinghies

Seperti namanya, perahu sampan jenis ini didesain untuk balapan yang kompetitif. Namun, tidak seperti perahu berperforma tinggi, tidak setiap perahu balap menawarkan tingkat kinerja yang sama. Dibutuhkan bantuan kru dan taktik hebat untuk mengoptimalkan fungsinya. Perahu balap paling berpengetahuan adalah “Snipe International” yang memiliki aksesibilitas untuk semua jenis pelaut dan kemampuan beradaptasi terhadap sebagian besar kondisi cuaca.

Berlayar di Dinghies

Jenis perahu sampan ini merupakan salah satu jenis yang paling populer digunakan untuk keperluan rekreasi. Ini jauh lebih stabil, yang membuatnya cocok untuk layar rekreasi atau seseorang yang ingin belajar seluk-beluk. Perahu layar umumnya jauh lebih kecil daripada perahu layar lainnya agar lebih mudah ditangani. Lambungnya kurang membulat agar lebih mantap. Nama cruising dinghy yang paling populer adalah Wayfarer, yang sebagian besar terbuat dari kayu atau fiberglass. Ukurannya cukup panjang dan dalam untuk tiga orang dewasa dengan nyaman berlayar selama beberapa jam.

Dinghies Cruiser-Racer

Perahu jenis ini sangat mirip dengan perahu motor tetapi dengan beberapa perbedaan kinerja. Ini dirancang untuk perlombaan berlayar yang menawarkan kinerja tinggi namun sangat stabil untuk jelajah. GP14 adalah salah satu nama sampan pembalap-pembalap paling populer yang dapat tampil dengan standar yang sangat tinggi dalam balapan, sementara juga cocok untuk jelajah yang stabil jika diperlukan.

Dinghies klasik

Perahu ini berbeda dengan perahu kecil lainnya. Keserbagunaan ditekankan pada kinerja berlayar yang sebenarnya. Awalnya dibangun dari kayu, tetapi sekarang, banyak perahu klasik dibuat dari fiberglass dan sedikit sentuhan kayu untuk mendapatkan tampilan klasik. Minto adalah salah satu dari sedikit nama sampan klasik, yang merupakan perahu klasik yang paling dikenal.

Memilih Pakaian yang Tepat

Layar perahu sebaiknya tidak menggunakan pakaian sembarangan. Anda perlu mempertimbangkan cuaca karena cuaca cukup signifikan dan penting untuk perahu layar. Mengetahui cuaca yang tepat dapat membantu Anda mengemas pakaian yang tepat. Umumnya, laut lebih berangin dan lebih sejuk daripada pantai, jadi Anda membutuhkan sarung tangan untuk menjaga tangan Anda tetap hangat, sepasang sepatu yang dapat diandalkan seperti sepatu air atau sepatu bot, dan bahan pakaian yang tepat.

Saat cuaca berangin dan sejuk, Anda bisa menggunakan pakaian selam atau kain hangat lainnya. Jangan menggunakan baju renang / diving saat hari cerah karena akan sangat tidak nyaman karena ketebalannya yang akan membuat anda banyak berkeringat.

Detail dan Pro dan Kontra Setiap Produk

1. Sarung tangan

Sepasang sarung tangan dibutuhkan untuk melindungi tangan dan jari Anda saat berlayar. Melakukan kontak langsung dengan air secara rutin juga bisa membuat kulit jari tangan dan tangan menjadi kusut. Untuk itu sarung tangan menjadi salah satu barang yang wajib digunakan saat melakukan olahraga air. Apalagi cuaca di alam liar terkadang sangat ekstrim. Sarung tangan dapat melindungi Anda dari segala jenis cuaca.

Ada dua jenis sarung tangan dengan perlindungan yang berbeda, yaitu sarung tangan tanpa jari, dimana separuh jari Anda terbuka bebas dan sarung tangan jari penuh yang memberikan perlindungan maksimal karena menutupi seluruh telapak tangan. Salah satu sarung tangan layar terbaik yang bisa Anda pilih disediakan oleh WindRider yang menyediakan sarung tangan dengan desain premium yang akan meningkatkan rasa percaya diri pengguna. Ini terbuat dari lycra spandex dan memiliki cengkeraman dan perlindungan yang sangat baik yang nyaman untuk tangan Anda. Sarung tangan ini sangat cocok untuk kegiatan berlayar, mendayung, kano, wakeboarding, dan olahraga air lainnya. Sarung tangan memiliki kedua jenis yang dapat Anda pilih berdasarkan preferensi dan kebutuhan.

2. Sepatu Air

Sepatu air cocok digunakan untuk aktivitas seperti olahraga air, hiking, dan trekking. Ini sepenuhnya menutupi jari-jari kaki Anda, tidak seperti sandal. Ini juga tidak terlalu kaku, tidak seperti sepatu bot air. Saat Anda berpartisipasi dalam olahraga air, kenyamanan harus menjadi prioritas. Setelah sepatu basah, kaki Anda harus berurusan dengan sepatu basah sepanjang hari dan itu tidak nyaman. Sepatu air dengan fitur cepat kering akan menjadi pilihan terbaik.

Salah satu water shoes terbaik yang bisa Anda pakai adalah dari SIMARI. Mereka menyediakan sepatu olahraga dengan desain unik yang cocok digunakan untuk olahraga pantai, memancing, berenang, berselancar, berlayar, kayak, yoga, dan acara lainnya. Sepatu bagian atas terbuat dari 92% polyester yang dapat bernapas, ringan, tahan lama, dan cepat kering. Sedangkan solnya terbuat dari karet yang cukup tangguh untuk digunakan di area berbatu. Memiliki desain unisex dengan berbagai macam ukuran yang dapat Anda pilih.

3. Sepatu bot

Sedangkan untuk boots, ada dua jenis boots berdasarkan ketinggian yang bisa Anda pilih, yaitu ankle high dan knee high boots. Ada beberapa hal yang perlu Anda pertimbangkan sebelum membeli sepatu bot, seperti grip, snug-fit, dan fitur cepat kering.

Neo Sport menyediakan sepatu bot berbahan neoprene dengan sol tahan tusukan dan perlindungan termal. Cocok untuk segala aktivitas air dan dilengkapi dengan ritsleting yang kuat. Ketebalan yang tersedia adalah 3mm untuk air hangat, 5mm untuk air sedang, dan 7mm untuk air dingin. Sepatu bot ini cocok untuk pria dan wanita dewasa.

4. Pakaian Selam

Pakaian selam diperlukan bagi Anda yang ingin berlayar menggunakan perahu kecil. Sebagian besar terbuat dari neoprena yang akan mencegah kulit Anda terkena air. Dengan kontak minimal dengan air, Anda bisa menjaga suhu tetap hangat.

ZCCO menyediakan pakaian selam untuk seluruh tubuh yang cocok digunakan untuk menyelam, snorkeling, dan berlayar. Baju selam ini terbuat dari bahan neoprene dan memiliki design dan ukuran unisex. Ini memiliki jahitan tumpang tindih jahitan yang kuat untuk memastikan bahwa pakaian selam kokoh. Perlindungan lebih untuk tubuh Anda ditawarkan dengan menampilkan bantalan lutut anti-abrasi yang terbuat dari bantalan nilon yang sangat kuat.

5. Jaket Layar

Untuk menambah perlindungan dan menghangatkan tubuh, jaket layar tidak akan pernah salah. Ini tidak hanya menghindarkan Anda dari hari-hari yang dingin dan berangin, tetapi juga menjauhkan Anda dari paparan langsung dari bahaya sinar UV.

Sebagai pilihan, Musto menyediakan jaket berlayar seri BR1 Men’s Sardinia Inshore. Ini sepenuhnya ditempel untuk perlindungan tahan air 100%, cangkang poliamida, dan lapisan poliester mesh untuk meningkatkan sirkulasi udara guna menambah kenyamanan. Jaket dilengkapi dengan saku ritsleting eksternal dan ritsleting utama YKK Vislon dengan pelindung ritsleting lipat pelindung.

Kemampuan mengapung

Daya apung sangat penting untuk dikemas, apa pun jenis perahu yang Anda gunakan untuk berlayar. Meskipun Anda memiliki keahlian yang sangat tinggi dalam berenang, daya apung itu penting. Anda bisa menggunakan beberapa jenis daya apung, seperti daya apung yang dapat dikenakan atau yang biasa. PFD adalah salah satu daya apung yang dapat dikenakan yang dapat Anda pilih. Sangat membantu untuk snorkeling atau kondisi darurat, daya apung tiup, atau lainnya.

6. Dayung / Dayung

Salah satu bagian terpenting dari aksesori sampan adalah dayung. Tanpa dayung, Anda hampir tidak bisa menavigasi sampan atau menggerakkannya lebih cepat. Dayung harus lebar dan rata di ujungnya. Berbeda dengan dayung kayak yang memiliki bilah di kedua ujungnya, dayung hanya memiliki bilah di satu ujungnya saja.

Oceansouth menyediakan dayung dalam paket dayung aluminium yang dapat dilepas dengan 2 bagian yang nyaman dan mudah disimpan. Ini juga sangat tahan lama dan kokoh. Pegangannya cukup panjang, dengan panjang 78 inci / 2,2 meter. Bilahnya terbuat dari kaca kelas insinyur yang diisi dengan polipropilen dan dilengkapi dengan perlindungan UV pada pegangan dan titik akhir dayung.

7. Peluncuran Roda

Roda Dinghy biasanya dibuat sebagai sistem peluncuran kapal, yang merupakan seperangkat roda untuk membantu Anda meluncurkan perahu dan mengangkutnya. Sebagian besar digunakan untuk memindahkan sampan Anda dari mobil atau trailer di pelabuhan atau tempat parkir ke air.

Roda peluncur biasanya dipasang di jendela di atas perahu Anda. Dengan memasang peralatan ini, Anda dapat dengan mudah mengangkut perahu Anda dari dan ke darat tanpa banyak usaha. Anda juga dapat mencegah perahu Anda rusak, seperti tergores saat menyeret maju mundur di berbagai permukaan.

Seamax menyediakan roda peluncuran mewah yang terbuat dari paduan aluminium T6 kelas laut terkuat dengan pemrosesan CNC dan cocok untuk digunakan di air apa pun, bahkan air asin. Bagian kecilnya terbuat dari baja tahan karat. Diameter roda adalah 23 hingga 30 inci, dan beban maksimum yang disarankan adalah 600 lbs di semua kondisi. Cocok digunakan untuk perahu karet, aluminium, dan fiberglass. Peluncur memiliki panjang 4 tahap dan posisi lengan 4 roda. Dolly bisa disesuaikan, saat mengapung di kapal berangkat atau masuk.

Suku Cadang Motor Tempel

Untuk memudahkan Anda mendayung, Anda dapat memasang suku cadang motor tempel pada perahu Anda. Motor yang dilengkapi dengan gagang lebih disukai karena akan membantu Anda dalam menangani perahu dengan baik. Motor yang berbeda memiliki gagang anakan yang berbeda, setiap desain akan membuat pelayaran Anda mudah dan nyaman.

Dinghy Anchor

Jangkar adalah aksesori penting. Untuk memilih jangkar yang paling sesuai, Anda harus memahami kondisi area tempat Anda ingin berlabuh. Kedalaman menentukan panjang rantai jangkar yang Anda perlukan.

Kursi Perahu

Anda memerlukan kursi yang nyaman karena Anda akan menghabiskan banyak waktu di kapal yang kotor. Kursi yang tepat akan memberi Anda akses untuk mengontrol dan mendayung perahu Anda dengan cara yang lebih baik. Anda bisa memilih kursi tiup, kayu, atau aluminium, tetapi pastikan bantalan dan sandarannya cukup nyaman untuk tubuh Anda.

Kit Perbaikan Dinghy

Kit perbaikan perahu terdiri dari pompa inflasi (baik manual atau elektrik), cat dasar tiup, pembersih perahu / pelindung UV, pelindung lunas, PVC, perekat, kain bantuan air mata, kit pengikat, dll.

Itulah poin dasar dari perahu layar yang harus Anda pertimbangkan sebelum Anda memutuskan untuk mencoba perahu layar. Terlepas dari poin penting tersebut, kenyamanan dan keselamatan Anda harus menjadi prioritas nomor satu apakah Anda berlayar dengan perahu yang lebih kecil atau perahu yang lebih besar.

Menjual dan berlayar ke pelosok dunia mungkin terdengar romantis, tetapi Aimee Nance mengungkapkan kepraktisan yang harus Anda pertimbangkan terlebih dahulu

Dalam persiapan untuk hidup di atas perahu layar, kami beserta tim Mabosway menghabiskan berhari-hari, berminggu-minggu, berbulan-bulan dan hampir dua tahun menuangkan buku referensi dan membaca blog jelajah.

Begitu banyak pertanyaan, kekhawatiran, dan ingin tahu apa yang diharapkan. Sejujurnya, baru setelah Anda berlayar menuju matahari terbenam, Anda baru menyadari bahwa Anda hanya sebagian siap untuk apa yang diharapkan.

Mengetahui cara berlayar hanyalah setengah dari pertempuran. Belajar menjalani gaya hidup berlayar terbukti sama menantangnya, terutama bila Anda menambahkan anak ke dalam persamaan.

Hal-hal sederhana seperti pergi ke toko untuk membeli roti dan telur memiliki arti yang sama sekali baru. Anda harus memiliki hasrat terhadap cuaca dan memahami bahwa seluruh hidup Anda akan ditentukan oleh Ibu Pertiwi dan dia tidak peduli ke mana Anda mencoba untuk berlayar dan seberapa cepat Anda merasa perlu untuk sampai ke sana.

Menjelajah adalah kerja keras. Ada lebih banyak hari ketika Anda bangun (jika Anda pernah tidur sama sekali – jangkar rolly payah) ke daftar “yang harus dilakukan” menghasilkan diri daripada tidak. Beristirahatlah dari tumpukan buku yang telah Anda beli dan tanyakan pada diri Anda sendiri pertanyaan sederhana ini. Anda mungkin tidak siap untuk berlayar seperti yang Anda pikirkan …

Berikut 15 Pertanyaan Sederhana Untuk Meyakinkan Anda Kembali :

1. Jika Anda berpikir untuk berlayar, gambaran pertama yang muncul di benak Anda adalah seorang pria dengan senyum ramah dan kumis lebat yang memegang nampan berisi minuman dingin, bukan itu yang saya maksud. Blog yang salah! Di sekitar sini kami berlayar dengan perahu kami sendiri dan mengambil minuman kami sendiri.
2. Apakah pikiran untuk memasak makanan sambil bergoyang dari satu sisi ke sisi lain, berusaha untuk tidak membakar kulit Anda, membuat Anda mual? Anda mungkin belum siap untuk berlayar.
3. Akankah mengenakan pakaian renang yang sama (atau berbagai pakaian renang) selama 16 jam selama lima hari berturut-turut membuat Anda ingin membakar pakaian renang Anda? Berlayar mungkin bukan untuk Anda.
4. Jika satu-satunya cara Anda membayangkan bepergian di antara lokasi-lokasi indah lebih cepat dari setengah kecepatan suara, berlayar dengan perahu layar bukanlah untuk Anda. Semuanya tidak hilang. Mungkin pertimbangkan untuk berlayar dengan perahu motor.
5. Jika Anda tidak ingin menghadiri makan malam dengan teman-teman sambil mencium bau seperti baru saja ditaburkan di “Eau de Diesel”, Anda mungkin tidak menikmati berlayar.
6. Jika Anda seorang wanita terawat yang lebih suka ditabrak truk daripada menyerah satu atau lebih hal berikut; pedikur spa, manikur gel, keanggotaan gym, pemotongan dan pewarnaan rambut atau waxing, Anda bukanlah kandidat ideal untuk berlayar.
7. Jika Anda pernah berpikir bahwa Anda mungkin menjadi bagian dari vampir karena penghindaran dan kebencian Anda terhadap matahari, jangan pernah berpikir untuk berlayar.
8. Jika istilah “pakaian bersih” tidak memiliki perbedaan definisi yang besar, Anda belum siap untuk berlayar.
9. Jika reaksi Anda karena terbangun pada jam 2 pagi dan mengatakan “giliran Anda untuk berjaga” akan mengakibatkan pukulan di wajah seseorang, Anda tidak boleh mempertimbangkan untuk meluncur
10. Jika pikiran untuk melacak sumber dari setidaknya 5 kebocoran berbeda di rumah Anda setiap kali hujan terdengar tidak masuk akal bagi Anda, berlayar mungkin bukan untuk Anda.
11. Jika gagasan tentang seluruh hidup Anda berputar di sekitar cuaca membuat Anda memutar mata, Anda belum siap untuk gaya hidup berlayar.
12. Jika gagasan meminum segelas besar air yang merupakan air laut hanya 5 menit sebelumnya membuat Anda muntah di mulut, Anda harus menempuh jalan panjang sebelum berlayar.
13. Jika pergi ke toko bahan makanan perlu waktu kurang dari 3 atau 4 jam dan tidak membuat Anda basah kuyup, Anda mungkin perlu memikirkan kembali keseluruhan ide berlayar.
14. Jika definisi Anda tentang mandi air panas tidak termasuk pancuran tenaga surya 5 galon yang diikatkan ke boom sehingga Anda harus menunggu beberapa jam untuk memanas sebelum mandi, Anda perlu menyesuaikan definisi Anda atau tidak.
15. Jika bangun setiap hari untuk daftar “yang harus dilakukan” baru tidak memiliki ruang dalam hidup Anda, jangan pertimbangkan untuk berlayar.

Jika Anda telah menolak salah satu dari yang disebutkan di atas, saya benci untuk menyampaikannya kepada Anda, kita hanya melakukan pemanasan di sini.

Saya bahkan belum pernah mabuk laut, menyeret jangkar, mengisi ember sahabat, berhasil melewati badai pertama Anda, memompa keluar toilet atau mengganti seng dalam air marina yang menjijikkan.

Sial, Anda mungkin bahkan tidak tahu apa yang saya bicarakan ketika saya mereferensikan seng.

Lihat juga Mempersiapkan Diri Dan Perahu Anda Sebelum Berlayar.

Kapten veteran dan navigator perahu balap Tony Bessinger menyiapkan perahu untuk melintasi samudra dari atas ke bawah.

Jika Anda pernah bermimpi tentang berlayar ke selatan ke Karibia (lihat “Mewujudkan Impian Pulau Anda” dalam terbitan CW September 2009), Anda mungkin telah menghabiskan cukup banyak waktu untuk melihat perahu yang siap air biru, jadi kita akan membuat asumsi dasar bahwa perahu Anda, seperti yang dirancang, mampu melintas. Sekarang penting untuk memastikan bahwa Anda telah memasangnya dengan benar untuk berlayar ratusan mil di lepas pantai.

Naikan Tiang

Kami akan bekerja dari atas ke bawah. Rig Anda adalah salah satu aspek terpenting dari perahu Anda, karena Anda tidak akan berhasil tanpanya. Lakukan survei lengkap untuk menjalankan dan berdiri rigging sebelum waktu keberangkatan. Apa pun yang lemah atau tua harus diganti. Itu termasuk kain kafan, turnbuckle, halyards, berkas gandum, balok, dan seprai. Mencari jasa rigger yang kompeten adalah suatu keharusan.

Tali tombak cadangan harus ada di kapal, dan Anda harus memiliki rencana untuk mengangkatnya ke tiang dan memasang tali. Sulit untuk terbang tinggi di lepas pantai. Jika Anda hanya memiliki satu spinnaker halyard dan satu jib halyard, temukan cara untuk memasang cadangan. Memiliki dua metode untuk memanjat tiang; kursi bosun yang nyaman untuk kondisi tenang, dan tali kekang untuk cuaca buruk. Keduanya harus dilengkapi dengan kantong dan / atau titik lampiran untuk perkakas dan perlengkapan. Anda bahkan harus mempertimbangkan helm pelindung untuk cuaca buruk.

Dan akhirnya, sebelum Anda pergi, luangkan waktu untuk merekam setiap titik gesekan potensial, karena layar akan naik selama berjam-jam dan berhari-hari.

Di dek

Perlengkapan dek harus disurvei juga, dan itu termasuk derek, belenggu, balok putar, berkas gandum, tali pengaman, dan tiang penyangga. Pertama, pertimbangkan untuk membeli beberapa pegangan winch cadangan yang ringan. Tidak akan ada lampu gantung di sekitar untuk membeli penggantinya, dan layar pemangkasan tanpa pegangan tidak akan berhasil.

Anda pasti ingin memasang jackline di antara mimbar buritan dan haluan. Beberapa seperti kabel kawat terselubung yang menyerupai garis hidup, tapi saya lebih suka anyaman datar yang tidak akan terguling di bawah kaki. Pastikan jacklines relatif kencang dan mudah disesuaikan jika Anda perlu mengencangkannya saat lepas pantai. Rekatkan belenggu titik masuk jalur kehidupan Anda agar tidak terbuka secara tidak sengaja saat dicambuk oleh lembaran yang mengepak. Faktanya, rekam semuanya.

Salah satu tempat yang lebih berbahaya di lepas pantai dapat menjadi pendamping, karena di sanalah awak kapal yang mengantuk, mabuk laut, dan tidak terikat muncul. Pastikan ada padeye di dekatnya sehingga kru bisa memasang tali penambat sebelum naik ke dek. Pastikan juga, bahwa Anda memiliki pegangan yang baik di sekitar jalan pendamping untuk dipegang, dan bahwa tangga jalan pendamping dilengkapi dengan permukaan yang tidak licin.

Jauh di bawah

Dek bawah akan terasa lebih aman daripada berada di dek, tetapi banyak pelaut telah mengetahui dengan cara yang keras bahwa itu hampir sama berbahaya. Pegangan tangan harus mudah digenggam dari titik mana pun di bawah, dan semuanya harus disimpan dengan aman. Papan lantai dan baterai harus diamankan dengan kuat jika perahu berbenturan, dan Anda juga harus memiliki akses yang mudah ke semua perlengkapan melalui lambung kapal. Perlengkapan tersebut juga harus memiliki bung yang diikat atau dipasang di dekat jika terjadi kegagalan yang memungkinkan air masuk ke lambung kapal. Buatlah bagan di mana semua alat kelengkapan melalui lambung berada dan tempelkan (di atas kertas laminasi) di mana semua orang dapat melihatnya. Anda juga ingin membuat bagan di mana semua peralatan, makanan, dan persediaan darurat berada. Jika yang terburuk terjadi, Anda pasti ingin segera mendapatkan perlengkapan perbaikan atau keselamatan.

Perlengkapan pertolongan pertama yang terisi penuh, ditambah dengan obat-obatan yang diresepkan untuk mabuk laut, dan nyeri, serta antibiotik harus disertakan. Satu orang harus ditunjuk sebagai “dokter”, dan orang itu, dan lebih banyak lagi jika memungkinkan, harus menjalani pelatihan CPR dan pertolongan pertama. Jika Anda membutuhkan obat-obatan, bawalah banyak suku cadang dan simpan di kotak P3K.

Jika stasiun navigasi Anda dekat dengan pendamping, pertimbangkan untuk memasang layar tahan air / kedap cahaya untuk melindunginya dari gelombang yang salah. Memiliki itu tahan cahaya adalah sentuhan yang akan dihargai oleh jam tangan malam.

The Nitty-Gritty

Periksa bantalan kemudi Anda dan kesehatan keseluruhan kemudi Anda. Tidak ada yang akan menenggelamkan perahu lebih cepat daripada lubang seukuran tiang kemudi di perahu Anda. Juga pastikan sistem kemudi Anda dalam kondisi yang baik; lumasi dan kencangkan kawat, tali, rantai, atau roda gigi dan biasakan diri Anda dengan cara kerjanya dan cara memperbaikinya jika putus. Jangan menunggu sampai Anda berada di luar negeri untuk melihat betapa mudah (atau sulitnya) mengirimkan anakan darurat Anda. Jika Anda memiliki autopilot, Anda akan menggunakannya, jadi pastikan itu dan perlengkapan terkait berfungsi dengan baik.

Mesin Anda, dan semua level yang perlu Anda awasi juga harus mudah diakses, karena Anda mungkin akan mengemudi sebentar, dan menjaga agar baterai Anda tetap terisi dan elektronik Anda berjalan adalah kuncinya. Pastikan Anda memiliki impeler cadangan untuk pompa air baku Anda, dan Anda tahu cara membuang solar sebelum berangkat. Mempelajari cara membuang solar di laut merupakan masalah.

Jaga Elektronik Anda

Elektronik Anda adalah garis hidup Anda. Paling tidak Anda harus memiliki penggambar grafik dan sistem GPS terpisah, dan radio VHF dengan antena setinggi mungkin (dan satu atau dua genggam cadangan). Radio single-sideband sangat berguna di lepas pantai untuk komunikasi, prakiraan cuaca, data cuaca, dan panggilan darurat. Telepon satelit adalah sentuhan yang relatif baru untuk pelayaran lepas pantai, tetapi sekali lagi, sangat berguna untuk akses Internet, komunikasi, dan panggilan darurat. Jika Anda tidak ingin membelinya, banyak perusahaan menawarkan unit persewaan. Penerima satelit juga bagus, dan kubah antena mereka menjadi cukup kecil untuk semua kecuali kapal penjelajah terkecil. Identifikasi Otomatis untuk Kapal (AIS) adalah keharusan yang murah, terutama jika Anda tidak memiliki radar. Tidak banyak pengamat di kapal komersial hari ini, dan mereka tidak memperhatikan lepas pantai seperti saat berada di perairan pesisir. Dengan AIS Anda dapat menghindari kapal dan, jika diperlukan, dapat menghubungi mereka dengan cepat jika Anda bisa mendapatkan nomor MMSI mereka dan menelepon mereka secara langsung dengan radio VHF yang dilengkapi DSC.

Banyak kapal sekarang menggunakan komputer kecil atau laptop untuk navigasi dan komunikasi. Komputer ini harus dilindungi dengan baik dari air, tetapi sekali lagi, disimpan di tempat yang mudah diakses. Keyboard dan mouse nirkabel adalah suatu keharusan, dan harganya murah, jadi bawalah satu atau dua cadangan. Anda juga harus memiliki satu atau dua GPS genggam, dengan setidaknya satu di antaranya dimuat dengan grafik tidak hanya untuk tujuan Anda, tetapi di mana pun Anda mungkin terpaksa harus menebusnya. Jika Anda tidak beruntung disambar petir (kemungkinannya jauh lebih baik bahwa Anda akan disambar petir daripada kesempatan Anda memenangkan Powerball), Anda pasti ingin mencari cara untuk mencari tahu di mana kamu adalah. Saya suka menyimpan setidaknya satu GPS cadangan di sangkar Farraday buatan saya: kantong plastik, dikelilingi kertas timah, dibungkus dengan kantong plastik lain. Jauhkan baterai dari GPS sampai Anda membutuhkannya.

Kemas dengan hati-hati

Untuk perlengkapan pribadi, setiap awak kapal harus memiliki hal-hal penting berikut: Seperangkat perlengkapan cuaca buruk yang dapat bernapas, lapisan tengah yang hangat, dan pakaian dalam teknis yang menyerap air dari tubuh Anda. Jangan berhemat pada peralatan ini, karena jika Anda melakukannya, dan akhirnya kedinginan, basah, dan sengsara, Anda tidak akan dapat membawa beban Anda. Setiap awak kapal juga harus memiliki sarung tangan untuk penanganan garis, sarung tangan untuk cuaca dingin, topi hangat, topi kerai, sepasang sepatu bot lepas pantai yang bagus, sepasang sepatu kets berlayar yang bagus, kaus kaki tahan air, dan banyak tabir surya. Untuk perlengkapan keselamatan, setiap awak kapal harus memiliki pisau tajam, alat Leatherman atau Gerber, lampu sorot atau laser pribadi, cahaya bit, dan, jika memungkinkan, EPIRB pribadi. Juga harus ada banyak senter yang diisi daya baik di atas maupun di bawah dek, dan banyak baterai cadangan.

Keamanan adalah suatu keharusan

Anda benar-benar harus memiliki sekoci penyelamat, bukan hanya perahu Anda yang diikat ke geladak. Rakit pelampung harus cukup besar (atau lebih besar) dari yang dibutuhkan untuk jumlah awak yang Anda miliki. Kecuali jika Anda memiliki tempat penyimpanan khusus di geladak yang dirancang khusus untuk rakit, tempat itu harus berada di atau dekat kaki rakit, cukup diikat agar tidak tergelincir, tetapi tidak diikat sehingga terlalu sulit untuk membawanya ke geladak. dalam waktu kurang dari 60 detik. Selain itu, Anda harus memiliki tas pegangan dan kendi air yang siap dibawa. Di tas pegangan harus ada suar, EPIRB, persediaan makanan, VHF genggam, kotak P3K yang baik, dan persediaan darurat lainnya.

Untuk perincian yang sangat menyeluruh untuk semua persiapan yang harus Anda lakukan, lihat situs web Balap Newport-Bermuda (kunjungi disini). The Cruising Club of America menjalankan perlombaan dua tahunan, dan melalui lebih dari 100 tahun pengalaman, itu muncul dengan daftar ideal tentang apa yang seharusnya ada di kapal yang mencoba melewati 635 mil itu. Setiap perahu yang berlaga dalam perlombaan harus melalui pemeriksaan yang ketat agar dapat berlomba. Dengan mengikuti persyaratan C.C.A., Anda dapat yakin bahwa perahu Anda siap untuk berangkat.

Apakah berlayar keliling dunia berbahaya?

Ini adalah pertanyaan yang banyak orang tanyakan pada diri mereka sebagai gelombang kejut yang mendalam bergema di seluruh dunia pelayaran setelah pembunuhan empat pelaut AS di Samudra Hindia.

Haruskah yachtsmen berpikir lagi tentang berlayar keliling dunia, atau melanjutkan perjalanan mereka?

Secara statistik, berlayar adalah salah satu cara paling aman untuk melihat dunia.

Tapi Anda bisa membuatnya lebih berbahaya jika Anda tidak hati-hati.

Masalah pembajakan yang disorot dalam masalah kami saat ini (Maret) dan menjamurnya serangan di seluruh Samudra Hindia hanyalah satu contoh.

Kebenaran yang menyedihkan adalah ada beberapa bagian dunia yang tidak aman. Di Samudera Hindia saat ini, tidak ada hukum dan tidak ada tuhan.

Tidak peduli seberapa besar kita memperdebatkan masalah dan solusi yang mungkin, situasinya adalah apa adanya. Hanya karena laut adalah tempat yang bebas dan merupakan hak kami untuk berlayar ke mana pun kami mau, itu tidak berarti itu ide yang bijaksana.

Tetapi Samudra Hindia bukanlah satu-satunya tempat yang berisiko atau membatasi wilayah yang secara politis tidak stabil. Anda harus waspada jika Anda berpikir untuk berlayar di bagian-bagian tertentu di Indonesia atau Venezuela atau Nigeria, misalnya.

Gelombang kejahatan terhadap yachtsmen datang dan pergi. Baru-baru ini ada laporan serentetan asrama dan pencurian di Kepulauan Marshall yang terpencil dan biasanya damai di Pasifik. Kami secara teratur melaporkan kasus-kasus kekerasan dan kejahatan di beberapa bagian Karibia.

Itu tidak berarti seluruh area ini tidak aman atau masalahnya akan ada bulan depan atau tahun depan. Jika Anda berlayar, Anda harus menjaga telinga Anda ke tanah.

Ini tidak seperti berada di rumah. Dan, berani saya katakan, saya pikir beberapa yachtsmen melupakan ini. Banyak tempat, banyak negara, tidak stabil. Untuk informasi yatch termewah dengan stabil dapat mengujungi situs mabosbet. Mabosbet merupakan situs joker123 terbersar di indonesia sekaligus mempunyai bisnis yatch terbesar di dunia.

Banyak hal dapat berubah dengan cepat, dan maksud saya apa saja, mulai dari biaya atau fasilitas agen hingga sambutan yang mungkin Anda terima, orang-orang yang paling Anda jaga di sisi kanan dan tarif untuk baksheesh.

Yang paling penting dari semua bagi kita yang cukup beruntung berasal dari demokrasi yang stabil, fungsional, dan secara umum sah, kita harus menerima bahwa sebagian besar dunia tidak dijalankan oleh aturan kita. Harapan kita tidak berarti apa-apa dan mungkin membuat kita tidak berhak.

Kami berkeliling dunia untuk melihat seperti apa rasanya. Terkadang kita akan menemukan hal-hal yang tidak terlalu sesuai dengan keinginan kita.

Jika Anda berencana untuk berlayar keliling dunia, penting untuk tetap mendapatkan informasi terbaru. Lihatlah apa yang terjadi sekarang di negara-negara Arab. Blog langsung menit demi menit tidak dapat mengikuti semuanya.

Bagaimana itu akan hilang adalah dugaan siapa pun. Jadi, Anda pergi ke sana, Anda mengambil risiko.

Anda harus siap untuk mengubah dan menyesuaikan rute atau jadwal. Tidak ada gunanya merencanakan beberapa tahun ke depan untuk berpikir: kita akan pergi dengan cara ini dan kita akan berada di sini pada tanggal ini.

Mungkin kamu akan. Tetapi jika lebih baik tidak melakukannya, Anda harus fleksibel dan siap beradaptasi.

Saya tidak akan pernah melupakan komentar yang dibuat oleh Jimmy Cornell ketika ia memimpin putaran pertama reli dunia pada tahun 1991 (melalui Teluk Aden, seperti yang terjadi; itu jauh lebih aman saat itu).

Sebagai seorang pemuda, Jimmy berhasil keluar dari Komunis Rumania, tempat dia dibesarkan, sebelum berkeliling dengan keluarganya dan dia cukup bijak tentang cara-cara dunia.

“Jika Anda ingin semuanya seperti di rumah,” katanya terus terang, “tinggal di rumah.”

Setiap kali saya marah pada birokrasi, atau penundaan yang lama dalam mengatur hal-hal sederhana yang merupakan bagian dari penjelajahan jarak jauh, saya memikirkan komentarnya.

Kami mungkin mencerca banyak hal di tempat-tempat yang kami kunjungi, dan kami mungkin berharap itu berbeda, tetapi tidak. Kita adalah yang beruntung karena kita punya pilihan.

Kehidupan di banyak tempat di dunia tidak adil. Itu tidak sama. Ada korupsi dan kemiskinan dan kekejaman dan pelanggaran hukum.

Somalia adalah tempat seperti itu. Ini adalah negara tempat PDB per kapita adalah $ 600. Negara yang menjalankan uang tebusan namun jutaan bergantung pada bantuan kemanusiaan. Bisnis yang paling cepat berkembang di wilayah ini adalah prostitusi.

Namun untuk menempatkan semuanya dalam perspektif, alasan orang pergi berlayar adalah karena dunia tempat tinggal kita juga sangat indah dan beragam dan menarik. Itu penuh dengan orang-orang yang luar biasa dan murah hati.

Jarang dalam kehidupan normal Anda akan bertemu dengan banyak orang yang akan pergi sejauh ini untuk membantu Anda, atau menjalin persahabatan seumur hidup secepat ketika Anda sedang berlayar.

Ini adalah jenis kehidupan yang sangat istimewa dan kehidupan yang bebas. Hadiahnya sangat besar. Ini membuat orang sangat dekat.

Bagi saya, bahaya terbesar adalah terlalu preskriptif, terlalu tunggal. Lebih aman mengikuti arus. Jauhkan telinga dari masalah dan berikan tempat tidur yang sangat lebar.

Jika Anda melakukan itu, Anda tidak perlu membiarkan keresahan atau kekhawatiran membuat Anda pergi. Berlayar di atas kapal sendiri masih merupakan cara teraman untuk melihat dunia. Dan seperti yang dikatakan film: “Dunia yang Luar Biasa”.

Keindahan berlayar (dan kutukan banyak orang) adalah Anda menikmati alam untuk berpindah dari satu tempat ke tempat lain. Dan alam sering berubah-ubah dan tak terduga. Lokasi tidak hanya penting untuk dilihat dan atraksi, tetapi juga untuk angin, arus dan hambatan. Bahkan seorang kapten yang berpengalaman tidak bisa membawa angin. Jadi pilih lokasi charter berlayar Anda dengan hati-hati. Berikut adalah beberapa ide yang terletak sangat baik …

1. Adelaide

Nikmati tempat berlayar yang menghadap ke perairan tenang Teluk St. Vincent dan Sungai Torrens. Seorang kapten dan kelompok instruktur yang kompeten Anda pasti akan selaras dengan pengetahuan berlayar dan bagaimana membantu Anda menikmati petualangan berlayar Anda dengan perahu pilihan Anda.

2. Brisbane

Dengan berbagai pilihan charter berlayar untuk dipilih, dengan pantai Queensland sebagai kampus Anda jika Anda ingin belajar berlayar, dan memiliki Moreton Bay sebagai latar belakang yang spektakuler di atas kapal layar Anda. Lokasi ini menawarkan banyak pilihan perahu air dan paket charter yang pasti akan membuat Anda kembali untuk petualangan berlayar yang baru.

3. Broome

Iklim Broome ideal untuk berlayar, karena memiliki iklim tropis dengan musim panas yang panas dan musim dingin yang sejuk. Ecosailing sangat populer di Broome dan Anda dapat memilih dari berbagai keperluan seperti piagam Cygnet Bay yang berlayar di kota-kota tepi laut Broome yang terkenal dan air terjun yang indah di Kimberley Mitchell.

4. Canberra

Ini adalah kota terbesar di pedalaman Australia dan peringkat kota terbesar ke-8 di negara ini. Bahkan dengan label bergengsi ini, ia masih memiliki lebih banyak untuk ditawarkan sebagai tujuan berlayar. Yang ketiga memiliki curah hujan tahunan terendah dan iklim kontinental, berlayar adalah permainan yang menyenangkan dan baik di Canberra. Berlayar di Danau Burley Griffin yang indah di atas kapal Anda sendiri selama sehari dan mencoba mempelajari bagaimana para profesional!

5. Gold Coast

Anda memiliki banyak sinar matahari sepanjang tahun dengan iklim subtropis di Gold Coast dan banyak yang memilih untuk menyewa kapal. Anda akan menjalankan layar surya sebelum Anda bahkan dapat menutupi semua pelabuhan indah di Gold Coast. Pantai selatan pulau South Stradbroke Queensland dan Rainbow Bay yang spektakuler. Di antara layar, Anda dapat berpartisipasi dalam berbagai kegiatan yang ditawarkan oleh pelabuhan. Dari berenang, snorkeling, bahkan piknik Anda meregangkan kaki laut untuk makan siang bersama keluarga dan teman. Anda dapat memilih petualangan Anda sendiri dan bekerja bersama Anda sebagai kapten dan pengalaman berlayar yang ingin Anda lakukan untuk hari itu. Bagi orang lain yang tidak dikunjungi, Anda dapat merekam lokasi untuk hari lain dari kebahagiaan berlayar yang ditawarkan Gold Coast.

6. Melbourne

Jika Anda ingin kontrol atas keterampilan navigasi Anda, Port Philip Bay adalah untuk Anda, itu adalah tempat pelaut profesional berkumpul di sebuah komunitas berlayar bekerja sama dengan pelatih, pejabat, dan pelaut terbaik di dunia. Jika Anda ingin belajar berlayar, ini adalah tempat yang akan Anda temukan dan banyak instruktur. Apakah Anda suka latar belakang yang lebih tenang dan pribadi? Anda dapat pergi ke Semenanjung Mornington untuk kesenangan berlayar.

7. Selandia Baru

Oasis Pasifik Selatan menunggu Anda melepas sauh karena Selandia Baru menawarkan beberapa charter berlayar terbaik. Mengapung melewati pantai terindah di pulau-pulau terpencil. Silakan pilih kapal yang telah melewati standar keselamatan Selandia Baru yang memberi Anda pengalaman navigasi yang sempurna. Anda tidak akan pernah menemukan iklim yang sempurna untuk berlayar di tempat lain seperti Selandia Baru memiliki banyak sinar matahari, curah hujan sedang dan iklim yang cocok untuk petualangan berlayar Anda. Iklim seperti ini didominasi oleh gunung dan laut, Anda pasti akan menemukan angin dan gelombang yang sempurna.

Baca juga : 7 Tips Yang Harus Kamu Ketahui Sebelum Berlayar

Sebelum kita membahas Tips Berlayar, saya menyaranin anda untuk mengunjungi situs Depoxito. Dia memimpin untuk berlayar sepuluh yang akan membantu Anda menavigasi paling menyenangkan dan aman? Anda mungkin akan terkejut untuk mengetahui bahwa itu semua dimulai jauh sebelum perahu layar. Gunakan rahasia ini sedikit diketahui dari berlayar, minggu berlayar atau berlayar di sepanjang pantai dan lepas pantai.

1. Kemasi Pakaian Yang Tepat

Ada pepatah yang mengatakan seperti ini: “Tidak ada hal seperti cuaca buruk pakaian hanya buruk.” Masuk akal – terutama di lingkungan yang dinamis seperti lilin. Masukan ransel kecil dengan bandana “harus memiliki”. Termasuk jaket cuaca buruk, perubahan pakaian, topi bertepi lebar. Jadi, jika Anda mendapatkan semprotan atau hujan atau tinggal lebih lama dari yang diharapkan, Anda (atau dingin) kering dan hangat dipertahankan di sebagian besar berlayar.

2. Bawalah “Grab Bag” Anda Sendiri

Membuat tas pribadi “tidak”. Sesuaikan jenis cruise Anda lakukan. tas, yang akan menjadi satu-satunya yang diambil dalam keadaan darurat. Jika Anda harus meninggalkan kapal untuk alasan apapun, Anda perlu elemen umum seperti kunci tambahan, dompet, ponsel, perubahan dan identifikasi keamanan rumah dan sehat. Persiapan tas individu, sekarang melihat memberikan ketenangan pikiran untuk navigasi yang lebih aman.

3. Bawa Pisau Berlayar

World of berlayar membawa kisah tragis telah beberapa waktu pada remaja. yacht-nya terbalik. Dia diratakan dengan memanjat tali di atas kapal. Ketika ia kembali, rotasi kapal (reverse – pada) di atas. Aku tidak bisa keluar dari tangan dan tenggelam.

Dapat dimengerti bahwa orang cenderung menghindari pisau dan peralatan serupa di ikat pinggang mereka. cukup berat, meningkatkan volume di hari yang panas, dan banyak dari mereka yang menikmati berlayar tanpa biaya. Lihat kompak akan memasuki sarung pisau atau klip kecil untuk dihubungkan dengan celana pendek lilin. Luangkan waktu browsing. Tidak ada-dikemas dalam tas – tapi celana pendek atau panjang. Jika Anda harus menggunakan untuk memotong tali atau dalam keadaan darurat, itu akan dengan Anda, siap dalam sekejap.

4. Menggembangkan Kekuatan Pergelangan Tangan

Menyadari bahwa cedera pergelangan tangan dan penyakit terluka pelaut? Gunakan pergelangan tangan Anda untuk mengarahkan perahu, memutar crane, lift atau menurunkan layar ke bawah atau atas jangkar untuk bergerak maju atau mundur dalam kapal, atau di bawah kaki telanjang memperkuat kabin. Gunakan bola lembut seperti bola tenis dan kontraksi; tahan selama sepuluh detik; Gratis. Ulangi ini sebagai berjalan atau duduk beberapa kali sehari. Latihan sederhana ini akan membantu Anda membangun otot penting yang sering berjalan dengan cepat dan mudah adalah tinggi dan mengurangi risiko cedera di perahu dengan layar yang Anda gunakan.

5. Dengarkan Perkiraan Cuaca 24 Jam

Berharap untuk mendapatkan lebih dari yang diharapkan. Menyalakan radio untuk mendengarkan cuaca dan perkiraan untuk 24 jam berikutnya. Bagaimana angin? Hal ini akan membuat garis panjang keras untuk mendapatkan kembali tergelincir dermaga atau marina? Jika Anda akan berlayar hari ini, mengingat berlayar di angin mulai kembali ke menu akan mudah untuk mencapai atau run. Cari di sepanjang rute berlayar anchor jika cuaca busuk. waktu bijaksana untuk menghindari naik perahu menyenangkan dan aman untuk Anda dan berlayar tim Anda.

6. Ketahui Teknik Penahan Anda

Tidak ada tim diabaikan kapal pesiar penting dalam jangkar kapal. Saya pastikan untuk menggunakan jangkar di kapal siap untuk dipotong oleh 10 detik. Periksa ujung jangkar akhir mempertahankan mana terhubung dengan kapal, dipasang di sepanjang rantai tali jangkar, rantai jangkar, dan semua bagian dari bahkan jangkar (ring worm betis). Kirim gigi asuransi # 1 dalam kondisi sempurna untuk berlayar di seluruh dunia tanpa ada kekhawatiran.

7. Periksa Perahu Layar Anda Dari Busur Ke Stern

Dari depan dan memeriksa jangkar, kehidupan, peralatan rigging, integritas permainan, seperti tali-temali boom boom, garis api, daun dan lembar genoa utama. Cari baris kurang bengkok atau terlipat blister pen barel baut klem pin dinonaktifkan. Ambil lima menit untuk memeriksa kapal sebelum menyelamatkan Anda dari menjadi sakit dari instalasi kegagalan tak terduga berlangsung.