Setelah lebih dari 20 tahun sebagai Konsultan Pencarian Eksekutif dan pemimpin bisnis demo slot pragmatic, baru-baru ini saya mengambil cuti panjang untuk berlayar di Karibia. Meskipun saya telah berlayar sepanjang hidup saya, ini adalah sesuatu yang baru: perjalanan laut selama 8 bulan di atas perahu layar monohulled 34 kaki kecil, yang disebut “Panda.” Pengalaman ini mengajari saya beberapa pelajaran berharga yang akan membentuk gaya manajemen saya mulai sekarang, dan saya ingin mengambil kesempatan untuk membagikannya kepada Anda di sini.
Tapi pertama-tama, izinkan saya menceritakan kembali peristiwa dramatis yang menempatkan segalanya dalam perspektif bagi saya. Itu dimulai pada pagi yang indah di selatan Guadeloupe. Cuaca mendung, tapi tidak mengancam. Saya sudah memeriksa aplikasi cuaca dan pasang surut saya; mereka memperkirakan angin dan ombak yang stabil dan kami menantikan empat atau lima jam berlayar menyenangkan di depan kami.
Setelah kru saya, Tomas, dan saya menyiapkan perahu dan memeriksa peralatan dan perbekalan kami, kami berlayar ke pulau Marie-Galante dan pada pukul 09:30 kami berlayar penuh. Kemudian, saya melihat sepetak awan yang lebih gelap di selatan dan kami memutuskan untuk melakukan beberapa penyesuaian pada perahu dan rute, namun, situasinya semakin memburuk dari menit ke menit.
Terkadang, hidup mengingatkan Anda bahwa tidak ada yang akan berjalan sesuai rencana, dan ancaman serius dapat muncul entah dari mana. Hembusan angin kencang dan gelombang yang meninggi menyebabkan roda lepas; lembar utama macet, dan alam merebut kendali perahu dari tangan saya dengan mudah. Hampir sebelum saya menyadarinya, saya terlempar keluar dari kokpit dan ke dalam air, masih berpegangan pada tali mainsheet dengan satu tangan. Waktu berhenti dan hanya memikirkan putri saya dan fokus pada pemecahan masalah membantu saya menggunakan gerakan perahu untuk menarik diri kembali ke geladak dan menggunakan momentum untuk kembali ke kokpit.
Kami membutuhkan beberapa waktu untuk mendapatkan kembali kendali atas kapal dan mengarahkannya dengan aman dari angin dan ombak yang kuat. Apa yang membantu kami tiba dengan selamat di darat adalah kerja tim, komunikasi, dan fokus yang jelas pada langkah tepat yang perlu kami ambil untuk bertahan hidup.
Pelajaran 1: Ambil keputusan yang tepat atau binasa
“Oh, Kapten! Kapten ku!” Nakhoda bertanggung jawab atas setiap komponen kapal, serta perbekalan, peralatan, pemeliharaan dan keselamatan. Keputusan yang harus dibuat oleh nakhoda sangat penting. Di laut, Anda hanya melapor ke gambar Anda sendiri di cermin, dan Anda harus menghormati lingkungan eksternal yang tidak terduga dengan kerendahan hati. Untungnya, teknologi modern menawarkan banyak cara untuk menerima laporan cuaca dan laut yang andal. Namun, jelas tidak ada pelaut yang akan mempercayai satu sumber informasi tetapi akan terus-menerus melakukan referensi silang dengan berbagai sumber yang dapat diandalkan. Sebelum mengangkat jangkar, periksa dan periksa kembali dengan komunitas pelayaran, pihak berwenang, dan bahkan para dewa. Dalam lingkungan yang berubah dengan cepat, Anda harus mendapat informasi yang baik sebelum membuat keputusan apa pun, karena hidup Anda bergantung padanya.
Pelajaran 2: Rencanakan yang terburuk, dan sisanya akan mudah
Berlayar secara mandiri berarti mengelola ekosistem yang kecil namun kompleks dalam menghadapi berbagai kekuatan eksternal yang berubah dengan cepat. Banyak komponen kapal harus tetap bersimbiosis dengan unsur-unsur alam, apakah tenang atau badai. Bejana harus dilengkapi dan dipersiapkan untuk menerima tekanan dalam segala keadaan dan untuk memungkinkan kemampuan beradaptasi dan reaksi yang cepat. Demikian pula, ketika mengelola ketidakpastian, tujuan dan visi utama pemimpin perlu didukung oleh banyak rencana cadangan yang berbeda. Tiba dalam keadaan hidup di tempat tujuan Anda adalah dasar; perencanaan terperinci diperlukan di bawah garis, dengan opsi yang jelas, dapat dikelola, dan realistis. Fleksibilitas, kelincahan, keamanan, dan perencanaan terperinci untuk kemungkinan terburuk adalah satu-satunya cara untuk memastikan Anda akan menikmati mojito di pantai di tempat tujuan Anda.
Baca juga : Apa Yang Harus Dilakukan Saat Kapal Menghadapi Cuaca Buruk?
Pelajaran 3: Kelola kapal yang kencang
Agar jelas, berikut resep bencana: plastik, gas, solar, air, listrik, kayu, kabel, sekrup, mesin, layar, tali, pompa, baterai, panel surya, turbin, elektronik, radar, sonar, lampu , rakit, suar, bilah, kulit, darah, dan ego, semuanya dikemas bersama dalam ruang yang lebih pendek dari sebelas meter. Anda perlu mengelola kapal yang ketat. Bawa hanya apa yang diperlukan – yang “harus dimiliki” – dan pastikan Anda memiliki kemampuan untuk memperbaikinya di mana saja dan kapan saja. Membawa sesuatu yang lain adalah buang-buang waktu, ruang dan energi. Tidak ada tali lepas, tidak ada kayu mati, tidak ada tali yang aus, tidak ada “mungkin itu akan berhasil” – hanya peralatan yang paling terbukti dan andal yang bisa Anda dapatkan. Mengelola sumber daya, peralatan, dan berbagai risiko, pemimpin harus turun ke dasar: hanya mengambil yang terbaik, hanya mengambil apa yang diperlukan, dan merencanakan keberlanjutan.